汽車(chē)前車(chē)橋承載著(zhù)整個(gè)車(chē)身，同時(shí)具備制動(dòng)、行走和轉向的功能。根據制動(dòng)形式和制動(dòng)器分類(lèi)，前橋可分為鼓式和盤(pán)式制動(dòng)、氣剎和液剎(單向雙領(lǐng)蹄式和雙向自增力式)。前橋的軸荷根據車(chē)型和需要承載的重量不同，可分為微卡、輕卡、中卡和重卡等，軸荷范圍在0.5~7.5噸。前橋構造主要由前軸、主銷(xiāo)、轉向節、制動(dòng)器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成等組成。

　　與前橋相對應，汽車(chē)后橋是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅動(dòng)軸總成部分。后橋由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運動(dòng)。同時(shí)，它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前車(chē)橋不是驅動(dòng)橋，那么后橋就是驅動(dòng)橋，除了承載作用外還起到驅動(dòng)、減速和差速的作用。如果是四輪驅動(dòng)的車(chē)輛，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

　　需要注意的是，只有卡車(chē)等重型車(chē)輛才有前橋的說(shuō)法，轎車(chē)等采用獨立懸掛的車(chē)輛是沒(méi)有前橋的，只有左右前懸掛總成。前橋采用非獨立懸掛的車(chē)輛的前軸，避震，副車(chē)架，轉向節，橫拉桿和制動(dòng)器總成，稱(chēng)為前橋，不包括輪胎。

　　總之，汽車(chē)前車(chē)橋和后橋在車(chē)輛運行過(guò)程中扮演著(zhù)重要且不同的角色。只有深入了解它們的構造和功能，才能更好地維護和保養汽車(chē)，確保行車(chē)安全。